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1月7日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司得悉，成渝中线高铁四川段全线
牵引变压器是铁路牵引供电系统的“心脏”，中心功用是将国家电网高压电能转换为适配电力机车的电能，其装置精度与质量直接决议未来铁路运营的安全、安稳与功率。本次全线台，别离布置于安岳、乐至及简州三座牵引变电所内，为全线供电系统搭建起中心骨架。
牵引变压器就位作业面对多重应战，单体设备重量大、装置精度要求苛刻，且部分作业场所空间受限。施工中，项目团队严格执行安全技能，完成了每一台变压器均“一次到位、一次检验合格”，全程安全零事端。
成渝中线公里，共有文峰、简州、永清3座牵引变电所。中铁电气化局集团项目部相关担任的人介绍，下一步，将集中力量推动变压器附件装置、高压电缆敷设及衔接、维护设备装置接线等后续作业，为变电所送电、接触网受电等关键环节冲刺发明有利条件。
沿江通道的重要组成部分，规划时速350公里，估计2027年建成通车，最高运营时速有望到达400公里，将成为全世界最快高铁，到时从成都至重庆将完成50分钟灵通。
